La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Cancintra) expresó su preocupación y rechazo ante la ocupación temporal “sorpresiva” por parte de los elementos de la Marina Arma de México de las líneas ferroviarias concesionadas e instalaciones de Ferrosur en el tramo Medias Aguas-Coatzacoalcos, como medida de presión a la empresa.
La medida fue a solicitud del gobierno Federal, como presión para la empresa, misma que los industriales de Canacintra, dijeron, “manda un terrible mensaje para el impulso económico en el sur del país.
En comunicado, el organismo empresarial señaló que “actuar precipitadamente, tomando instalaciones, independientemente de los argumentos, para acelerar las obras del Corredor Interoceánico, generará un efecto contrario al que se busca que es atraer inversión privada para generar empleos, desarrollo económico y bienestar.
Es imprescindible y necesario detonar el desarrollo de la región del Istmo de Tehuantepec que comparten los estados de Veracruz y Oaxaca con impacto en Chiapas y Tabasco, pero ¡No Así!
Expropiar, ocupar temporalmente o apropiarse de un activo son todos, procesos con los mismos efectos negativos si no se sustentan legalmente y después de agotar el diálogo con los afectados, en este caso con la empresa que forma parte del Grupo de Transportes que tiene legalmente la Concesión.
Expuso que lo que efectivamente se busca es el desarrollo económico a partir del Corredor Interoceánico Istmo de Tehuantepec como generador de prosperidad, se deben hacer inversiones de manera conjunta entre el sector público y privado.
Señaló que para generar desarrollo económico se necesita plena certeza jurídica y tranquilidad social y advirtió que “de nada sirve que desde el Gobierno Federal anuncien con bombo y platillo estímulos fiscales para la atracción de inversiones nacionales y extranjeras en el CIIT si una semana después se asesta un golpe que mina la confianza en el actuar en el Estado de Derecho.
“En Canacintra nos solidarizamos con Grupo México Transportes y sus trabajadores, proveedores de servicios logísticos a industrias afiliadas, no sólo en al región en el tramo ferrovial de 120 kilómetros, sino en el resto del país.
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