-Forman la Asociación Nacional de Fabricantes de Remolques y Equipos para defenderse
Fabricantes de remolques en México “adolecen de un impacto fulminante”, luego de que Estados Unidos perfiló cuotas compensatorias a sus productos entre el 1.9 y 62.67 por ciento, a razón de una demanda antidumping, lo que se suma a una ola que inunda el mercado mexicano de remolques importados que incumplen con la normatividad mexicana.
En este contexto, un grupo de 10 fabricantes en el país se unieron para formar la Asociación Nacional de Fabricantes de Remolques y Equipos (ANFRE), con la finalidad de regular y conocer el mercado mexicano en donde tan sólo en el año 2025 se fabricaron 22 mil unidades nuevas contra 35 mil que se importaron, sin contar con las importaciones ilegales que se presume son mayores.
La directora general de ANFRE, Margarita Alcántara, afirmó que hoy en día “todos los fabricantes se quejan y adolecen de un impacto fulminante. No sólo de los efectos de la demanda antidumping y de las cuotas compensatorias, sino también de la fluctuación de los aranceles”,
Y es que dijo que en abril pasado se modificó la forma en la que se medía e integraba el monto de la tasa arancelaria por producto y en junio lo volvieron a cambiar, lo que tiene a los fabricantes en la incertidumbre ante posibles exportaciones, por lo que al día de hoy ni siquiera se puede establecer la medida de una balanza comercial del sector.
“Al día de hoy no solamente exportamos poco porque tenemos unas tasas muy importantes, es que el fabricante no sabe si quiera la tasa que le van a poner ese día y todos están tratando de hacer su agosto y cada quien te ofrece una tasa diferente. Esta confusión inhibe que sigamos exportando”.
Entre los objetivos principales de la nueva asociación es normalizar el mercado y que se de cumplimiento a la normas mexicanas, pues agregó que quienes importan ni si quiera deben de mostrar en aduanas los títulos de propiedad.
“Platicando con agentes aduanales, al importar un remolque usado ni si quiera piden el título de propiedad. Básicamente vienen con la factura y cuánto dices que pagaste”, denunció.
A fin de regular el mercado y acabar con la competencia desleal la ANFRE que fue presentada hoy en las oficinas centrales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), ya inició contacto con las secretarías de Economía, así como Comunicaciones.
La asociación inició con 10 integrantes (Grupo Fultra, Corpus Trailers, Utility México, Grupo Ramiro, IDER, GAMI, AHMER, OPERBUS, Fruehauf) en espera de que se sumen mas fabricantes.
